重庆幸运农场在线计划

轨道环线用了这个神器降噪减震保护文物建筑张艺兴误入粉丝群

作者:英雄联盟点击次数:更新时间:2018-11-03 08:54

  轨道环线用了这个“神器” 降噪减震保护文物建筑

  轨道建设过程中,会穿越繁华闹市,也会穿过文物建筑。如何在运行的同时保护好这些建筑,让交通出行更加绿色环保?重庆晨报记者昨日从中铁二十五局获悉,轨道交通环线一期仁济站至上新街站左线730米钢弹簧浮置板,正式完成顶升作业。正是有了这样的“神器”,可以减少震动和噪音,保护了市重点保护文物觉林寺报恩塔。

  轨道交通环线,是我市轨道交通线网重要的骨干线路,是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸五区的快速轨道交通干线,从重庆西站出发,最终回到重庆西站,是我市唯一的“闭合”轨道线。

  其中,轨道交通环线北半环开通后,将与6条轨道交通线路实现换乘。

  中铁二十五局集团重庆轨道交通环线(一期)轨道工程‖标项目部负责人介绍,轨道交通环线仁济站至上浩站线路处于涂山路斜侧,上方是居民区和重庆市重点保护文物觉林寺报恩塔。为减少轨道列车在运行时产生的震动和噪音,最大限度减震、降噪,有效保护文物古迹,降低噪音对周边市民的影响,该区间采用了钢弹簧浮置板整体道床,以及隔离式减震垫整体道床结构的轨道。

  “神器”有什么作用?这位负责人说,该轨道能使列车在运行中引起的震动得到有效衰减,最大限度地减小震动对地面敏感点的影响,有效降低列车运行所产生的噪音。

  由于钢弹簧浮置板整体道床结构复杂、精度要求高,材料用量大,施工工艺多,施工进度慢,是城市轨道交通建设中的难点。 (记者 蒋艳 通讯员 刘熙南)

上一篇:重庆跻身全国第十大码商之城来听生意经芳华电影免费在线观看西瓜

下一篇:重庆已基本建成多元化跨境融资通道天天向上最新一期2018

Copyright © 2013-2018 英雄联盟游戏股份有限公司 版权所有[浙ICP备13032031号-1]